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發布日期/2020年10月28日

經查:

一、傳言影片之說明,已指出此影片是模擬虛構之畫面。

二、行駛在「新大阪到東京」路線的新幹線列車目前採用「N700系新幹線」,最高時速為300公里。

因此,傳言為「錯誤」訊息。

背景

社群平台、通訊軟體流傳一段影片,搭配文字訊息指出:

「給你試一下時速 4800 公里的高鐵有多快 從大阪到東京 515 公里花了 10 分鐘到達」


圖1:社群平台流傳訊息擷圖


圖2:社群平台流傳訊息擷圖

查核

爭議點一、網傳影片是否為真實事件?

(一)查核中心檢視網傳訊息所附的影片連結,為一支YouTube影片,此影片標題為〈從大阪到東京(515公里)運行10分鐘的新幹線子彈頭列車的窗口視圖模擬〉,影片說明指出:

「如果您乘坐3馬赫的火車,窗外的景色會是什麼樣? 創新的超延時視頻效果為您提供終極速度體驗,這是現實中無法實現的。 GPS記錄原始速度,同時拍攝火車窗口的視圖,顯示的速度是根據原始速度精確計算出來的,以與超時速相匹配。
這部影片是虛構的。 通常,從新大阪到東京需要2.5個小時。 通過一種稱為“時變超延時/延時”的方法製作。」

因此,傳言所附的影片已註明為虛構影片,影片是在模擬乘坐速度為「3馬赫」的火車時,車窗外的景象。


圖3:原始影片說明已指出影片為模擬虛構之影片,並非真實情況。

(二)《華視新聞》剪輯師林先生協助查核中心檢視此影片。他指出,此影片的製作過程,應是攝影者先搭乘新幹線拍下窗外風景後,再依據所推估時間,以預設的倍數播放即可。也就是說,影片製作者計畫製作出「大阪到東京的速度是3馬赫、10分鐘內跑完」的畫面,將數小時的影片以「快速播放」方式,壓縮在10分鐘內播完,即可製作完成。

爭議點二、大阪到東京的新幹線列車,時速為何?

查核中心檢索日本〈JR東海道〉網站,據其指出,行駛在「新大阪到東京」路線的列車共有「希望號(のぞみ)」、「光號(ひかり)」、「回聲號(こだま)」三種列車。

日本事實查核推廣協會(FactCheck Initiative Japan,簡稱FIJ)協助查證。根據「JR西日本」的〈JR郊遊網〉介紹,「希望號」、「光號」、「回聲號」三種列車都採用「N700系新幹線」的車款,只是分成「只停主要大站」、「只停各地大站」、「各站停」的差別。

根據〈JR郊遊網〉的介紹,「N700系新幹線」最高時速為300公里。

傳言所稱火車時速達3馬赫(三倍音速),換算為每小時3675.13公里,並不符合真實。

結論

一、傳言影片之說明,已指出此影片是模擬虛構之畫面。

二、行駛在「新大阪到東京」的新幹線列車目前採用「N700系新幹線」,最高時速為300公里。

因此,傳言為「錯誤」訊息。

參考資料

〈從大阪到東京(515公里)運行10分鐘的新幹線子彈頭列車的窗口視圖模擬〉

〈JR東海道〉

JR郊遊網〈東海道・山陽新幹線のぞみ・ひかり・こだま〉

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